Archiwa kategorii: NEWS

Skanska, Traficar i Hop.City wspierają alternatywne środki transportu

Przy gdańskim biurowcu Wave, zrealizowanym przez Skanska, już w sierpniu rozpocznie działalność City Hub – pierwszy w Trójmieście węzeł współdzielonej mobilności. To specjalnie zaaranżowana przestrzeń, w której każdy będzie mógł m.in. wypożyczyć elektryczne skutery, hulajnogi czy samochody. Doskonale skomunikowany z innymi częściami aglomeracji City Hub ma zachęcać do korzystania z alternatywnych form transportu i tym samym ma szansę stać się odpowiedzią na rosnące natężenie ruchu oraz poziom zanieczyszczenia powietrza w mieście.

Mieszkańcy Trójmiasta pokonują średnio ponad 25 km dziennie i spędzają w podróży 3 godziny i 28 minut. To o 27 minut więcej niż średnia dla 10 polskich aglomeracji1. W samym Gdańsku, w 2019 roku na każdy 1000 mieszkańców przypadało aż 640 pojazdów osobowych2. Często podróżuje nimi tylko jedna osoba. Rosnący ruch samochodowy szczególnie w okresie letnim przyczynia się do powstawania smogu (za smog zimowy odpowiadają z kolei głównie domowe piece).

Odpowiedzią na te wyzwania mogą być przyjazne środowisku środki transportu. Zachęcanie do korzystania z nich to jeden z celów przyświecających koncepcji City Hub, za którą odpowiedzialna jest spółka biurowa Skanska oraz firmy Traficar i Hop.City. Będą mogli z niego korzystać najemcy zlokalizowanych obok biurowców, okoliczni mieszkańcy czy studenci położonego nieopodal głównego kampusu Uniwersytetu Gdańskiego.

W City Hub będzie można wypożyczyć elektryczne skutery od Hop.City. Na miejscu stanie także stacja do ładowania Si.City (marka Hop.City) dla hulajnóg elektrycznych, która poza funkcją ładowania, będzie także chronić sprzęt przed kradzieżą. Pojawią się tu również samochody firmy Traficar, a także postój taksówek. W kompleksie Wave powstały aż 442 miejsca rowerowe, szatnie, prysznice oraz specjalne windy do garażu dla rowerzystów. Dostępna dla wszystkich stacja naprawy przyda się w razie usterki roweru.

– City Hub zapewnia wygodne, bezpieczne i łatwo dostępne połączenia między różnymi środkami transportu. Dodatkowo, dzięki bliskości Szybkiej Kolei Miejskiej i linii autobusowych, jest doskonale skomunikowany z innymi częściami Trójmiasta. Ten węzeł komunikacyjny pozytywnie wpłynie na mobilność mieszkańców w tej części miasta – mówi Sławomir Koc, menadżer projektu Wave w spółce biurowej Skanska – Jako firma odpowiedzialna społecznie, wyznaczyliśmy sobie za cel osiągnięcie do 2045 roku neutralności emisyjnej i zredukowanie do roku 2030 emisji dwutlenku węgla o 50%. Zrównoważony rozwój jest to aspekt uwzględniany w strategii biznesowej i na każdym poziomie działalności Skanska. Wspieranie alternatywnych środków transportu jest więc dla naszej firmy niezwykle istotne – dodaje Sławomir Koc.

– Współpraca ze Skanska to pierwszy krok do realnego wprowadzenia City Hub, jako koncepcji przestrzeni dedykowanej pojazdom współdzielonym. Kluczem do sukcesu takiego projektu, jest zagregowanie różnych dostawców usług – w tym skuterów elektrycznych Hop.City czy samochodów od Traficar oraz zapewnienie odpowiedniej infrastruktury do ich ładowania. Bardzo cieszymy się, że możemy właśnie na terenie Trójmiasta udostępnić pierwszy model ładowarki Si, która pozwoli ładować elektryczne hulajnogi z zachowaniem najwyższych standardów bezpieczeństwa i przy wykorzystaniu najnowszej technologii. Wierzymy, że współpraca ze Skanska i trójmiejski City Hub to początek wspólnej zmiany na rynku elektromobilności – komentuje Łukasz Banach, Co-founder Hop.City (JedenŚlad Sp. z o.o.)

– Wspólnie ze Skanska udało nam się stworzyć prawdziwy hub komunikacyjny, nie tylko dla najemców, ale również dla mieszkańców Trójmiasta. W jednym miejscu dostępne będą różne środki transportu, w tym pojazdy współdzielone Traficar – mówi Konrad Karpiński, dyrektor Traficara. – Cieszę się i jestem dumny, że staliśmy się częścią tak ważnego dla Trójmiasta projektu, który wyznacza nowy standard nie tylko dla obiektów komercyjnych, ale także dla tworzenia rozwiązań transportowych w polskich miastach – dodaje Konrad Karpiński.

Sprawdzenie dostępności pojazdów w City Hubie będzie możliwe również dzięki specjalnej aplikacji Connected by Skanska, dostępnej dla najemców biurowca Wave. Daje ona pracownikom również możliwość zorganizowania wspólnego przejazdu samochodem, czyli tzw. carpoolingu.

City Hub powstaje przy inwestycji Wave, której pierwszy budynek został już dopuszczony do użytkowania. Oferuje on blisko 25 tys. mkw. innowacyjnej i zrównoważonej powierzchni biurowej, zlokalizowanej na 14 kondygnacjach. Jest to pierwszy budynek biurowy w Trójmieście, ubiegający się o niezwykle wymagający certyfikat WELL Core&Shell. W praktyce oznacza to, że biura w Wave są zdrowym oraz zrównoważonym miejscem pracy.

fot. Wave / Skanska

1 Źródło danych: Instytut Badań Outdooru (IBO).

CHARIOT SPRZEDAJE GRUNT INWESTYCYJNY

Chariot Top Group BV, spółka zarządzana przez Griffin Real Estate, sfinalizowała sprzedaż położonego w Katowicach przy Al. Górnośląskiej gruntu inwestycyjnego o łącznej powierzchni 1,8 ha.

Nieruchomość będąca przedmiotem sprzedaży wchodziła w skład portfolio 28 obiektów handlowych, które spółka Chariot nabyła w styczniu 2018 roku. Zakup portfela nieruchomości o wartości około 1 mld euro przez utworzoną i zarządzaną przez Griffin Real Estate spółkę był największą transakcją na polskim rynku nieruchomości komercyjnych w 2018 roku.

Przy negocjacji umowy Griffin Real Estate doradzała kancelaria Linklaters, natomiast doradcami komercyjnymi były CBRE oraz JLL. Chariot jest spółką zarządzaną przez Griffin Real Estate – inwestora typu private equity działającego w sektorze nieruchomości. Do portfolio Chariot należą obecnie: centrum handlowe M1 Marki, 4 tzw. retail parki oraz 12 hipermarketów, których operatorami są Auchan i Bi1 o łącznej powierzchni najmu około 350 tys. mkw.

fot. archiwum

Konkurs – 300 tys. zł zwrotu za zakup mieszkania

Rozkręca się druga edycja organizowanego przez obido i RMF FM konkursu „Kup mieszkanie i wygraj zwrot pieniędzy”, w którym do wygrania jest zwrot pieniędzy za zakup mieszkania w kwocie do 300 tys. złotych.

Aby wziąć udział w konkursie obido i RMF FM i móc ubiegać się o główną nagrodę, wystarczy znaleźć mieszkanie za pośrednictwem platformy obido.pl i… kupić je. Potem należy tylko wygenerować na swoim koncie na obido.pl kupon i potwierdzić go u dewelopera, a finalnie – wysłać do RMF FM wraz z odpowiedzią na pytanie konkursowe. Pytanie jest otwarte i nie powinno nikomu sprawić problemu: „Co będzie pierwszą rzeczą, jaką zrobisz w swoim nowym mieszkaniu?”.

– Podobnie jak w pierwszej edycji, stawiamy na kreatywność naszych użytkowników. Mamy nadzieję, że komisja konkursowa RMF FM będzie miała trudne zadanie – wyjaśnia Marian Bruliński, wiceprezes i dyrektor marketingu obido. – Cieszy nas, że mimo pandemii, zainteresowanie konkursem jest tak duże – dodaje.

Już prawie 500 chętnych na 300 tys. zł

Jak dotąd, kupon konkursowy uprawniający do walki o główną wygraną wygenerowało prawie 500 osób, a stronę konkursu otworzyło 23 tys. użytkowników obido. – W związku z pandemią mieliśmy kilkamiesięcy z niższą aktywnością użytkowników, ale zainteresowanie mieszkaniami wraca do poziomów sprzed koronawirusa. Stąd spodziewamy się, że i kuponów konkursowych będzie w najbliższych miesiącach jeszcze więcej – tłumaczy Marian Bruliński.

Z nadesłanych zgłoszeń komisja konkursowa wybierze dwie najciekawsze odpowiedzi, które zostaną zakwalifikowane do finału, a ten odbędzie się 17 września 2020 r. na antenie RMF FM. Dwie osoby zagrają o nagrodę główną, czyli równowartość zakupionej nieruchomości (co należy potwierdzić skanem umowy notarialnej) lub 300 tys. zł, jeśli nieruchomość kosztowała więcej. Nagrodą pocieszenia będzie karta podarunkowa do zrealizowania w sklepie internetowym i sklepach stacjonarnych IKEA o wartości 10 tys. zł.

Czas do 10 września

Ostatnim dniem wysyłania zgłoszeń do konkursu (dokonuje się tego poprzez stronę RMF FM) jest 10 września br. Chętni muszą pamiętać o niezbędnym załączniku: kuponie wygenerowanym na swoim koncie na obido.pl i potwierdzonym przez dewelopera. Na kuponie znajduje się informacja o kupionym mieszkaniu oraz podpis pracownika dewelopera i pieczęć firmowa.  Zgodnie z regulaminem, do wzięcia udziału w konkursie upoważnia podpisanie z deweloperem jednej z umów: deweloperskiej, przedwstępnej sprzedaży lub przeniesienia własności nieruchomości. 

Udział w konkursie biorą wszystkie mieszkania dostępne na obido.pl. Każda nieruchomość, którą deweloper zdecydował się umieścić na platformie to szansa na wygranie kwoty 300 tys. zł. Istotne jest, by do podpisania jednej ze wspomnianych powyżej umów doszło we wskazanym przez regulamin okresie, to jest od 23 października 2019 roku do 10 września 2020 roku.

W pierwszej edycji konkursu zwycięstwo odniosła Pani Paulina z Warszawy, która kupiła mieszkanie w jednej z warszawskich inwestycji firmy ATAL. W finale zwyciężczyni szybciej odpowiadała na pytania niż oponentka, co zapewniło jej 300 tys. zł nagrody. Uroczyste wręczenie symbolicznego czeku nastąpiło na ubiegłorocznym Wieczorze Dewelopera organizowanego przez firmy obido i Fortum w Gdańsku.

LA PRAGA – nowa inwestycja NEXITY w Warszawie

Kameralne osiedle La Praga od Nexity, powstające w samym sercu Pragi Północ, to miejsce stworzone z myślą o aktywnych uczestnikach życia kulturalnego Warszawy.

La Praga docelowo składać się będzie z dwóch budynków. W pierwszym z nich dostępne są 132 mieszkania: jedno-, dwu- i trzypokojowe.

W dzielnicy regularnie przybywa nowych restauracji, klubów i klubokawiarni, stałym elementem życia kulturalnego i rozrywkowego są liczne muzea, teatry, galerie, a także Centrum Praskie Koneser. Miłośnicy aktywności na świeżym powietrzu docenią zielone sąsiedztwo osiedla.

fot.  materiały prasowe

Aluminiowa rewolucja rowerowa

Od pierwszej połowy XIX wieku rower to jeden z najpopularniejszych środków transportu, cieszący się niesłabnącym zainteresowaniem. Nic w tym dziwnego – pomaga w utracie wagi, wzmacnia mięśnie i ma pozytywny wpływ na środowisko. Na przestrzeni lat zmieniał swój wygląd, a spory wpływ miały na to materiały służące do produkcji. Aktualnie producenci najchętniej stawiają na aluminium. Dlaczego

Znośna lekkość roweru i nieskończone możliwości

Aluminium – lekki, plastyczny i wytrzymały materiał idealnie nadaje się m.in. do produkcji felg rowerowych, tzw. rawek, dźwigni hamulca, wsporników siodełka, a przede wszystkim ram, które mają kolosalny wpływ na wagę całego pojazdu. Mniejsza waga to większa mobilność – szczególnie w przypadkach, kiedy trzeba wnieść jednoślad na trzecie piętro w bloku bez windy. Masa pojazdu ma też bezpośredni wpływ na sterowność, co pozytywnie wpływa na komfort jazdy.

Producenci chwalą sobie również walory plastyczne tego surowca. Okazuje się, że aluminium nie ma żadnych ograniczeń w kontekście osiągania żądanych kątów i rozmiarów, a więc można z niego utworzyć nieskończoną ilość wzorów. Pomaga to w jak najlepszym dopasowaniu rowerów do potrzeb użytkowników.

Nie trzeba być ekspertem, by wiedzieć, że jedyne spalanie występujące podczas jazdy na rowerze to spalanie tkanki tłuszczowej. Miłośnicy środowiska chętnie wsiadają na jednoślady, gdyż przemieszczanie się bez produkcji spalin, szczególnie w dzisiejszych czasach, jest bardzo ważne w walce o przyszłość planety.

– Jednak nie wszyscy wiedzą, że wykorzystanie aluminium również ma gigantyczne znaczenie dla środowiska. Jego długa żywotność sprawia, że około 75% wszystkich wyprodukowanych zasobów nadal znajduje się w eksploatacji. Trwałość to zasługa reakcji materiału z tlenem, dzięki któremu powstaje warstwa zabezpieczająca aluminium przed korozją. Dodatkowo produkty aluminiowe mogą zostać przetworzone w stu procentach na nowy stop – podkreśla Tomasz Nowicki, starszy doradca techniczny Hydro Extrusion Poland.

Aluminium – tego nie zdominujesz

Przynajmniej na razie. Ramy rowerowe wykonane z aluminium są aktualnie numerem jeden na rynku. Znacznie mniejsza waga od stali wpływa na funkcjonalność pojazdu, ale warto pamiętać też o czynnikach ekonomicznych. Aluminium jest znacznie tańsze od włókna węglowego, a najbliższe prognozy nie wskazują, by cena karbonu miała ulec zmianie. W obecnej sytuacji aluminium jest wykorzystywane do produkcji ram rowerowych w najpopularniejszym segmencie cenowym: od tysiąca do pięciu tysięcy złotych i wszystko wskazuje na to, że jeszcze długo tak będzie.

fot. materiały prasowe

Browary Warszawskie kuszą pięcioma placami

Chwila oddechu między spotkaniami na ławeczce Bramy Browarów, kraftowe piwo z koleżankami na Rynku Warzelni. Zabawa w chowanego między dębami i czereśniami w Ogrodzie Centralnym, a następnie lody na Dziedzińcu Laboratorium lub Placu Śniadaniowym. Już niedługo Browary Warszawskie zaproszą warszawiaków na pięć nowych miejskich placów.

Zaawansowane prace wykończeniowe prowadzone są w biurowcu Biura przy Warzelni, budynku Apartamentów przy Warzelni oraz budynku mieszkań na wynajem Resi4Rent. Trwa rewitalizacja XIX-wiecznej Warzelni, w której znajdzie się restauracja Roberta Lewandowskiego, piwnic Leżakowni, które przyciągną tu smakoszy piwa oraz znakomitego jedzenia, a także niewielkiego budynku dawnego Laboratorium. Deweloper projektu – Echo Investment – zadba również o jakość przestrzeni publicznej. Dwa z pięciu planowanych placów miejskich są już gotowe – plac Brama Browarów przed budynkiem Biur przy Bramie od ul. Grzybowskiej oraz ukryty w sąsiedztwie budynków mieszkaniowych Plac Śniadaniowy.

Największym placem Browarów Warszawskich będzie Rynek Warzelni, w którego sercu znajdują się XIX-wieczna Warzelnia oraz budynek Apartamentów przy Warzelni. Jedną trzecią jego powierzchni zazieleni miejski lasek brzozowy. Na rynku zaprojektowana jest fontanna, której strumienie wody odwzorują układ łukowych sklepień Leżakowni.

Najbardziej zielonym miejscem Browarów Warszawskich będzie Ogród Centralny, położony nad Leżakownią. Echo Investment posadzi tu około 60 drzew i krzewów – m.in. czereśnię ptasią, dęby błotne oraz krzewy soliterowe. Całość dopełni łąka kwietna z mieszanką bylin i traw ozdobnych.

Przy wejściu do Leżakowni, poniżej Ogrodu Centralnego, powstanie Plac Dolny, który wprowadzi gości pod zabytkowe kolebki zamienione na halę jedzeniową. Już od placu kusić będą smaki i zapachy najlepszej autorskiej kuchni z całego świata i kraftowy browar odtwarzający receptury dawnego browaru Haberbuscha i Schielego.

Browary Warszawskie będą gotowe do odwiedzenia już pod koniec 2020 roku.

fot. materiały prasowe

Katowice z gigantyczną eko-inwestycją

Nowy Wełnowiec – wielofunkcyjna, ekologiczna i zielona dzielnica powstanie w północnej części Katowic między aleją Wojciecha Korfantego, a ulicą Konduktorską. Pohutniczy obszar o powierzchni 25 ha zostanie zrekultywowany, zrewitalizowany i przywrócony miastu oraz jego mieszkańcom. Nowa dzielnica w centrum uwagi postawi ludzi i klimat. Będzie miejscem otwartym, zaplanowanym w sposób zrównoważony, w którym ruch samochodów zostanie usunięty z przestrzeni publicznej. Planowane jest ok. 270 tys. m kw. naziemnej powierzchni użytkowej, w tym największą część zajmą mieszkania. Pozostała powierzchnia zostanie przeznaczona na biura, edukację, gastronomię, handel, usługi i kulturę. Aż 56 proc. powierzchni będą stanowiły tereny zielone. Szacunkowe koszty inwestycji to ponad 2 mld zł.

Autorem koncepcji Nowego Wełnowca jest pracownia JEMS Architekci, projektanci m.in. katowickiego Międzynarodowego Centrum Kongresowego. Za zarządzanie inwestycją odpowiada Eko-Bryza, którą kieruje Piotr Uszok, były prezydent Miasta Katowice w latach 1998-2014. Partnerem strategicznym przedsięwzięcia odpowiedzialnym za nadzór deweloperski została firma inwestycyjna Grupa Capital Park, a za kwestie związane z oczyszczaniem (remediacją) gruntów odpowiada spółka INVESTEKO. Firmy zaangażowane w realizację projektu zaprezentowały premierowo założenia innowacyjnej dzielnicy Katowic. Inwestycja będzie odpowiedzią na potrzeby społeczne oraz te związane ze zmianami klimatu i ekologią, wzbogaci przestrzenną tkankę centrum stolicy województwa śląskiego i metropolii.

– Zaprojektowaliśmy Nowy Wełnowiec, aby stworzyć jak najbardziej atrakcyjną przestrzeń dla życia ludzi, równocześnie tworząc budynki o dużej intensywności. Nowe miasta muszą być gęste, intensywne, ale planowane tak, iż mimo struktury stanowią po prostu idealne miejsce do życia. Dlatego budynki Nowego Wełnowca tworzą uliczki piesze, place o różnych nastrojach, a wszystko obraca się wokół parku – gwiazdy. Układ stanowi osnowę dla życia, które toczy się pomiędzy budynkami – mówi Marcin Sadowski, partner w pracowni JEMS Architekci.

– Centralną częścią całego układu jest park tzw. zielonej gwiazdy wraz ze swoimi czterema ramionami. Oprócz terenu parku, układ tworzy także system placów publicznych, skupiających życie i społeczność każdego z kwartałów. Cały obszar dostępny jest w czasie 20-30 minutowego spaceru lub poprzez system ścieżek rowerowych i biegowych. Zieleń jest wszechobecna i jej projekt ma również dać możliwość pokazania różnych odsłon i nastrojów – dodaje Tomasz Napieralski, associate w JEMS Architekci.

Nowy rozdział w historii Wełnowca

Historia Wełnowca – północnej dzielnicy Katowic, nierozerwalnie wiąże się z przemysłem ciężkim. Na terenie inwestycji działała w przeszłości huta należąca do rodu Hohenlohe, po wojnie i licznych zmianach huta działała w ramach Zakładów Metalurgicznych Silesia. Huta stosując innowacyjne technologie, produkowała znaczące ilości cynku oraz wyrobów z cynku, przyczyniając się pozytywnie do rozwoju gospodarczego Polski. Zakład zamknięto pod koniec lat 80. XX wieku. Teraz teren 25 hektarów w sercu Katowic zostanie zrewitalizowany i przywrócony mieszkańcom.

– Wełnowiec to dzielnica z bogatą historią przemysłową, w którą nasza inwestycja tchnie nowe życie. Jej idea jest spójna ze światowymi tendencjami budowy osiedli z różnorodnymi funkcjami. Jest to w pewnym sensie powrót do miasta opartego na prawie magdeburskim. Wszystkie funkcje są w zasięgu dojścia pieszego. Takie podejście do budowy miasta wymusza znaczące ograniczenie ruchu samochodowego na rzecz ruchu pieszego i rowerowego. My posunęliśmy się jeszcze dalej, cały ruch samochodów będzie się odbywał pod ziemią, co ułatwi integrację społeczności w przestrzeni dla niej dedykowanej. To nie będzie kolejne ogrodzone osiedle, to przestrzeń dla mieszkańców dzielnicy, miasta i gości, wszyscy będą mieli okazję spędzić w tym miejscu czas w wybrany przez siebie sposób. Nie zapomnimy także o historii Wełnowca i jego tożsamości – mówi Piotr Uszok, prezes zarządu spółki Eko-Bryza.

Nowy Wełnowiec – ludzie, klimat i przestrzeń

Dzięki minimalizacji powierzchni betonowych i asfaltowych w projekcie zmaksymalizowane zostały tereny zielone, które zajmą aż 56 proc. obszaru inwestycji, w tym park centralny
o powierzchni 4 ha oraz zielone skwery, place, łąki kwietne, trawniki, strefy leśne i liczne rabaty z roślinami. Co interesujące, rośliny będą także uczestniczyć w procesie rekultywacji,
a dokładnie fitoremediacji, czyli – oczyszczenia zanieczyszczonych gruntów. Nastąpi to poprzez dobranie specjalnych gatunków roślin – drzew i krzewów.

Posadzonych zostanie ponad 4 tys. drzew, a wespół z zielenią zastosowane będą nowoczesne technologie, które pozwolą dzielnicy na budowanie niezależności energetycznej. Planowane są m.in. domy niskoenergetyczne, odnawialne źródła energii, zielone dachy o pow. szacowanej na 115 tys. m kw., ogrody deszczowe czy też inne sposoby retencji wody deszczowej. Co więcej, zminimalizowane zostanie zewnętrze zapotrzebowanie na prąd poprzez wdrożenie produkcji własnej m.in. z wykorzystaniem energii z wiatru i słońca.

Wyeliminowanie ruchu samochodowego pozwoli na maksymalne wykorzystanie terenu pod rekreację oraz swobodne przemieszczanie się mieszkańców, pracowników i innych osób korzystających z oferty dzielnicy. W projekcie uwzględniono oczywiście potrzeby mieszkańców zmotoryzowanych, do ich dyspozycji zostanie oddany garaż podziemny na ponad 5,5 tys. miejsc postojowych oraz dojazdy podziemne.

Nowy Wełnowiec będzie miejscem spotkań i integracji, które stanie się wielopokoleniową, zrównoważoną i multifunkcyjną dzielnicą Katowic. Na zrekultywowanym terenie poprzemysłowym planowane jest powstanie ok. 270 tys. m kw. naziemnej powierzchni użytkowej. W ramach przestrzeni znajdą się następujące funkcje: 57 proc. – mieszkania, 11 proc. – biura, 15 proc. – lokale usługowe i gastronomiczne, 17 proc. – lokale z funkcją rozrywkową i kulturalno-naukową i społeczną, m.in. hotel, szkoła, przedszkole, żłobek, dom seniora, kino czy muzeum, a także miejsca rekreacyjno-rozrywkowe. W Nowym Wełnowcu powstanie ponad 3 tys. mieszkań, pokoi hotelowych i studenckich. Będzie mogło w nich zamieszkać ok. 7,7 tys. osób. Przestrzeń stanie się też miejscem rozwoju zawodowego dla ponad 4 tys. pracowników.

– To dla nas wyjątkowe przedsięwzięcie i ogromnie cieszymy się, że mogliśmy zostać jego częścią. Inwestycji o tak szerokim spektrum jeszcze nie było ani w Katowicach, ani w Polsce. Budowanie nowej dzielnicy na taką skalę w zasadzie od zera to ogromna odpowiedzialność, wyzwanie i satysfakcja. Naszym celem jest stworzenie miejsca przyszłości dla wielu pokoleń. Ludzie chcą być razem, chcą żyć w miejscach rozpoznawalnych, zmiennych, różnorodnych. Chcemy ze sobą rozmawiać, widzieć się i uczyć od siebie. Wielopokoleniowa społeczność w wielofunkcyjnym, bogatym w doznania otoczeniu – taki właśnie będzie Nowy Wełnowiec – podkreśla Jan Motz, prezes zarządu Grupy Capital Park.

Harmonogram prac

Założenia Nowego Wełnowca oraz wykonana koncepcja urbanistyczno-architektoniczna są spójne z Miejskim Planem Adaptacji do zmian klimatu dla Katowic, który przygotowany został z inicjatywy Ministerstwa Środowiska. Grunty pod budowę dzielnicy zostały zbadane oraz przeanalizowane pod kątem wskazania najbardziej optymalnych i bezpiecznych rozwiązań remediacyjnych przez firmę specjalizującą się w przywracaniu środowisku zdegradowanych terenów – INVESTEKO. Zgodnie z opracowaną dokumentacją ekologiczno-środowiskową wymagane będą prace remediacyjne zgodnie ze wskazaniami Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. Oczyszczanie gruntów będzie realizowane równolegle z procesem inwestycyjnym przez zespół specjalistów pod nadzorem środowiska naukowego. Tego typu procesy są wykonywane często na terenach miejskich i poprzemysłowych, czyli wszędzie tam, gdzie działalność człowieka zostawiła swoje piętno. Prawidłowe określenie zanieczyszczenia powierzchni ziemi oraz wybór skutecznej metody oczyszczania, przy jednoczesnym spełnianiu wymogów prawnych, są czasochłonne jednak konieczne do rozpoczęcia budowy Nowego Wełnowca. Szacunkowe koszty realizacji inwestycji to ponad 2 mld zł. Spółka będzie starała się o kredyt bankowy niezbędny do sfinansowania inwestycji po opracowaniu projektu budowlanego i wykonawczego tj. w latach 2023 -2024. Realizacja projektu została podzielona na siedem etapów.

Eko-Bryza Sp. z o.o. Spółka posiada nieruchomości w Katowicach i Siemianowicach Śląskich. Wszystkie te nieruchomości stanowią zwarty zespół działek i obejmują tereny po dawnych Zakładach Metalurgicznych Silesia. Eko-Bryza podjęła działania, w wyniku których wspomniane nieruchomości mają zostać zagospodarowane zgodnie z najnowszymi standardami urbanistycznymi i ekologicznymi uwzględniającymi kwestie zmieniającego się klimatu. Na ich terenie powstanie dzielnica Nowy Wełnowiec.

fot. materiały prasowe

DOR Group kupił hipermarket Tesco w Częstochowie

Grupa kapitałowa DOR Group sfinalizowała zakup gruntu i powierzchni handlowej od sieci Tesco przy ul. Drogowców w Częstochowie. Transakcja dotyczy zakupu gruntu o łącznej powierzchni 65 tys. mkw., w tym powierzchni komercyjnej sięgającej 20 tys. mkw. Dzięki tej inwestycji DOR Group zwiększa swój portfel w segmencie nieruchomości dochodowych do ponad 50 tys. mkw. i zapowiada kolejne inwestycje do końca roku.

DOR Group jest nowym właścicielem hipermarketu Tesco, stacji benzynowej oraz parkingu. Inwestor zamierza zmodernizować obiekt i stworzyć atrakcyjną galerię handlową, która przyciągnie klientów i różnorodne portfolio najemców.

DOR Group to doświadczony deweloper znany głównie ze swoich realizacji projektów mieszkaniowych takich jak: Szucha Residence, Nad Jeziorem, Anielin Park, Wilanów Residence czy Bemowo Park. Oprócz inwestycji mieszkaniowych możemy znaleźć w ofercie grupy również powierzchnie biurowe, jak i wielkopowierzchniowe projekty usługowo-techniczne.

fot. materiały prasowe

Trzy nowe hotele Hampton by Hilton w Polsce

Hilton ogłosił dziś podpisanie umów dotyczących trzech nowych hoteli spod marki Hampton by Hilton w strategicznych lokalizacjach na terenie Polski – jednego z najszybciej rozwijających się hubów biznesowych i turystycznych w Europie Wschodniej. Nowe nieruchomości, usytuowane przy krakowskim lotnisku, jak również w kluczowych centrach regionalnych w Zielonej Górze i Białymstoku, przyczynią się do jeszcze bardziej intensywnej ekspansji Hiltona w Polsce, gdzie marka planuje zwiększenie swojego portfolio o 60% do roku 2022.

Polska to coraz bardziej popularna destynacja zarówno wśród osób podróżujących w interesach, jak i w celach turystycznych”, powiedział Patrick Fitzgibbon – starszy wiceprezes w dziale Development obszaru EMEA. „Dostrzegamy tu znaczny potencjał do dalszego rozwoju naszego portfolio w miastach, w których obecność międzynarodowych marek hotelarskich nie jest jeszcze tak powszechna. Hampton by Hilton to marka, która rozwija się ostatnio w zawrotnym tempie – w ciągu minionych dwóch lat podwoiła liczbę swoich hoteli sprawiając tym samym, iż w Polsce znacznie zwiększyła się dostępność wysokiej jakości usług hotelowych w przystępnych cenach. Podpisanie tych strategicznych umów zwiększa portfolio marki o wyczekiwane trzy nowe nieruchomości i wpisuje się w strategię, która pozwoli na wzrost obecności Hampton by Hilton na rynku Polskim o dwie trzecie do roku 2022.”

Hampton by Hilton Krakow Airport

Dzięki podpisaniu umowy franczyzowej pomiędzy Hiltonem i Vanezza Sp. z o.o., 173-pokojowy Hampton by Hilton Krakow Airport, który przechodzi właśnie proces znacznej rozbudowy, dołączy do ponad 600 hoteli marki znajdujących się w pobliżu lotnisk. Kraków, który jest drugim pod względem wielkości miastem w Polsce, odwiedzany jest co roku przez ponad 12 milionów turystów z kraju i ze świata. Uważany jest również za jedno z najważniejszych centrów biznesowych w Polsce. Hotel zlokalizowany jest 10 minut piechotą od krakowskiego lotniska oraz w pobliżu jednego z najszybciej rozwijających się obszarów przemysłowych w mieście, które bezustannie przyciąga międzynarodowych i lokalnych inwestorów. Dzięki bezpośrednim połączeniom kolejowym z historycznym centrum Krakowa i drogowym z pobliskimi atrakcjami turystycznymi jak oraz największymi miastami w kraju, hotel stanowi atrakcyjny wybór zarówno dla osób podróżujących w interesach, jak i dla przyjemności.

Hampton by Hilton Białystok

W Białymstoku – jednym z największych miast we wschodniej części Polski – Hilton podpisał umowę z Rogowski Development Nova Sp. z o.o. BIS Sp. K., dzięki której do portfolio firmy dołączy 122-pokojowy hotel funkcjonujący pod marką Hampton by Hilton. Jako regionalny hub przyciągający coraz większą liczbę międzynarodowych firm z wielu branż oraz popularna destynacja turystyczna oferująca odwiedzającym mnóstwo atrakcji historycznych i kulturowych, Białystok odczuwa od kilku lat zapotrzebowanie na zwiększenie liczby pokoi hotelowych w mieście. Wyjątkowa lokalizacja nieruchomości w samym centrum Białegostoku, gdzie znajduje się aktualnie niewielka liczba hoteli globalnych marek, sprawia, iż staje się on idealną bazą wypadową dla osób pragnących zwiedzić historyczne atrakcje miasta oraz jego okolice, w tym pobliski Białowieski Park Narodowy oraz Krainę Wielkich Jezior Mazurskich.

Hampton by Hilton Zielona Góra

Kontynuując ekspansję w kluczowych polskich ośrodkach regionalnych, Hilton podpisał trzecią umowę franczyzową z Duda Development Sp. z o.o. oraz konsorcjum FB ANTCZAK, dzięki której Hampton by Hilton stanie się pierwszą międzynarodową marką hotelową obecną w Zielonej Górze oraz powiększy swoje portfolio o 115-pokojową nieruchomość. Zielona Góra, będąca centrum działalności gospodarczej i naukowej w zachodniej części Polski, jest również bardzo popularna wśród niemieckich turystów, którzy przyjeżdżają podziwiać zielonogórskie muzea, doroczne festiwale muzyczne oraz znane teatry. Hotel będzie usytuowany w kulturalnym centrum miasta w pobliżu najważniejszych połączeń drogowych i kolejowych z Niemcami oraz Polską centralną.

Trzy nowe placówki dołączą do portfolio 22 hoteli firmy Hilton w Polsce, w tym do niedawno otwartego Hilton Świnoujście Resort & Spa oraz Hampton by Hilton Łódź, którego otwarcie zaplanowane jest na koniec 2020 roku.

fot. materiały prasowe

Wrocławski City One w portfolio zarządcy MVGM

City One, pierwszy etap wrocławskiego kompleksu City Forum, dołącza do portfolio budynków zarządzanych przez MVGM. Zespół MVGM jest odpowiedzialny za kompleksowe procesy z obszaru property management, które prowadzi w imieniu City One Park Sp. z o.o.

City One, którego oficjalne otwarcie miało miejsce zaledwie kilka miesięcy temu, to jeden z najbardziej pożądanych adresów biurowych we Wrocławiu. Biurowiec funkcjonujący na rynku od niedawna jest tym ciekawszym wyzwaniem, że przejęcie nowego mandatu wymaga wdrożenia odpowiednich praktyk i narzędzi, które pozwolą efektywnie zarządzać obiektem. Z projektu cieszymy się tym bardziej, że znacząco powiększa on nasz portfel we Wrocławiu. Aktualnie zarządzamy tutaj już sześcioma nieruchomościami biurowymi o powierzchni 76 000 mkw.”, komentuje Katarzyna Jaśkiewicz, dyrektor ds. Kluczowych Klientów, MVGM.

City One, pierwszy etap parku biurowego City Forum, to nowoczesny projekt biurowy oferujący ponad 12 000 mkw. powierzchni. Budynek został zaprojektowany przez SRDK Archicom Studio i zrealizowany przez Archicom. Obiekt jest zlokalizowany u zbiegu ulicy Traugutta i Pułaskiego, co zapewnia bliskość środków komunikacji miejskiej oraz sprawny dojazd do strategicznych części Wrocławia. Docelowo powstanie tam również przyjazna pracownikom i mieszkańcom przestrzeń półpubliczna, która będzie sprzyjać relaksowi i spędzaniu czasu na świeżym powietrzu. City One został zrealizowany w zgodzie z zasadami zrównoważonego budownictwa, co potwierdza otrzymanie certyfikatu LEED Gold na poziomie czwartym.

MVGM jest największym zarządcą nieruchomości w Holandii oraz znanym graczem na europejskim rynku. Firma posiada wyspecjalizowane zespoły w dziedzinie zarządzania nieruchomościami w Holandii, Niemczech, Belgii, Luksemburgu, Portugalii, Hiszpanii, Polsce, Słowacji, Rumunii i Czechach, a w Holandii. W Niemczech działa również pod marką PropertyFirst.

fot. materiały prasowe

Rekonstrukcja zabytkowego ogrodzenie na Vilda Park

Zakończono rewitalizację zabytkowego ogrodzenia na terenie inwestycji Vilda Park zrealizowanej przez BPI Real Estate Poland przy ul. Droga Dębińska w Poznaniu. Historyczny mur najprawdopodobniej pochodzi z okresu 20-lecia międzywojennego i był częścią zabudowy ogródków rozrywkowych, które w tym czasie istniały na terenie dzisiejszej dzielnicy Wilda. Rekonstrukcją ogrodzenia zajmowało się biuro architektoniczne Litobrski+Marciniak odpowiedzialne za cały projekt Vilda Park przy współpracy z BPI i miejskim konserwatorem zabytków.

Vilda Park to inwestycja, która powstała w poznańskiej dzielnicy Wilda. Teren, na którym znajduje się osiedle to część obszaru tzw. południowego klinu zieleni, który bardzo dobrze jest znany wszystkim Poznaniakom. To właśnie tu już w XIX wieku powstawały ogródki rozrywkowe tzw. etablissement, m.in. „Nowa Wenecja”, „Domek Szwajcarski”, „Columbia”, „Nowa Ameryka”, „Dolina Szwajcarska” czy „Villa Nova”. Znajdowały się tam bawialnie, jadalnie, łaźnie z natryskami i inne obiekty małej architektury. Taki typ kształtowania przestrzeni rozwijał się aż do 20-lecia międzywojennego i prawdopodobnie właśnie z tego okresu pochodzi ogrodzenie, które zrekonstruowano na terenie inwestycji BPI Real Estate Poland. Innym wyróżnikiem muru jest styl art deco, również charakterystyczny dla infrastruktury parkowo-rozrywkowej przedwojennego Poznania.

Zabytkowe ogrodzenie jest fragmentem dawnej zabudowy tej części miasta i bardzo zależało nam na jego zachowaniu. Takie też były wytyczne miasta postawione nam na początku realizacji inwestycji. Renowacja muru odbyła się również przy współpracy z miejskim konserwatorem zabytków. W efekcie udało nam się wyeksponować ten wyjątkowy fragment lokalnej historii i wpleść go w nowoczesny projekt naszej inwestycji – powiedział Andrzej Świder, Project Director
BPI Real Estate Poland.

Prace związane z rekonstrukcją zabytkowego ogrodzenia, które zlokalizowane jest od strony
ul. Piastowskiej dotyczyły betonowych przęseł ze zdobionymi kratami w górnej części muru. Osiem z nich to oryginalne stalowe konstrukcje o zdobionej formie, które zostały wykorzystane przy odnowie ogrodzenia. Jedno z przęseł służyło dawniej jako furta ogrodzeniowa, inna zaś była bramą wjazdową. Historycznie ogrodzenie składało się z piętnastu filarów i taki kształt muru postanowiono zachować. Dwa z nich to nieoryginalne stalowe słupy będące zespawanymi kształtownikami. Pozostałe to autentyczne słupy betonowe, w których możemy rozróżnić dwa typy wykończenia – tzw. „diamenty”, czyli wydłużone betonowe ośmioboki oraz „groty”. 

Ogrodzenie zawiera interesujące rozwiązania architektoniczne i plastyczne. Zostało poddane gruntownej konserwacji, murowane części zostały zrekonstruowane. Nie udało się odnaleźć historycznych źródeł, określających oryginalną kolorystykę ogrodzenia. Dlatego przeprowadziliśmy stratygrafię zabytku, która wykazała, że miejscami było nawet siedem warstw farby. Odtworzyliśmy tę najstarszą, koloru seledynowego i pokryliśmy wszystkie metalowe elementy zieloną farbą. Wszelkie ubytki i brakujące elementy lub nieodwracalnie zniszczone przez korozję uzupełniono nowymi, odtwarzając wzór oryginału – powiedział Piotr Marciniak z pracowni architektonicznej Litoborski+Marciniak.

Budowa inwestycji Vilda Park zakończyła się pod koniec kwietnia br. W jej ramach BPI Real Estate Poland wybudowało łącznie 248 mieszkań.

fot. materiały prasowe

EKO akademik LivinnX Kraków

Akademik LivinnX Kraków funkcjonuje z nową energią. Wszystko to za sprawą kontraktu z firmą TAURON, który obejmuje zakup energii elektrycznej w pełni pochodzącej z odnawialnych źródeł, tj. z elektrowni wodnych oraz farm wiatrowych. LivinnX będzie korzystał z prądu oferowanego w ramach produktu EKO Premium, który jako jedyny w Polsce posiada Gwarancję Sprzedaży Energii Ekologicznej, potwierdzoną przez Polskie Towarzystwo Certyfikacji Energii.

LivinnX Kraków to nowoczesny akademik zlokalizowany na krakowskim Zabłociu, który powstał w ramach odrestaurowania budynku po dawnych zakładach Telpod. Obiekt oferuje 710 łóżek dostępnych w 290 jednostkach mieszkalnych.

Począwszy od projektu architektonicznego i designu, LivinnX Kraków to inwestycja, w której zastosowano rozwiązania niesztampowe i niespotykane dotąd na polskim rynku.

Za projekt przebudowy budynku Telpod odpowiadają krakowskie pracownie architektoniczne IMB Asymetria oraz Make It Yours, a generalnym wykonawcą inwestycji był UNIBEP S.A. Akademik, który otwarto we wrześniu 2019 r., zrealizował Golub GetHouse we współpracy z amerykańską firmą CA Ventures International.

fot. materiały pasowe

50 zabytkowych maszyn wraca do Fabryki Norblina

50 historycznych maszyn, w tym 42 wpisane do rejestru zabytków z sukcesem przeszły niezwykle wymagające główne prace konserwatorsko-restauratorskie przeprowadzone przez firmę Monument Service. Teraz maszyny stanowiące ciąg technologiczny Walcowni Metali Warszawa powrócą do Fabryki Norblina, gdzie będzie można je podziwiać w jednej z czterech ścieżek zwiedzania w Muzeum Fabryki Norblina, które powstaje w zabytkowym kompleksie.

Pierwszy zespół maszyn został już przetransportowany na swoje docelowe miejsce, a są to ważąca ok. 50 ton prasa 1000 T wraz z dwiema pompami hydraulicznymi. Inwestorem rewitalizacji Fabryki Norblina u zbiegu ulic Żelaznej, Łuckiej i Prostej na warszawskiej Woli jest Grupa Capital Park.

Do Fabryki Norblina powróciła zabytkowa prasa hydrauliczna 1000 T. Ze względu na rozmiar maszyny i ciężar, jej transport na docelowe miejsce musiał odbyć się jeszcze przed rozpoczęciem prac nad konstrukcją powstającego budynku. Prasa została zabezpieczona zarówno przed uszkodzeniami mechanicznymi, jak i warunkami atmosferycznymi, co pozwoli na kontynuację prac budowalnych. Nadzór na całym procesem prowadzi firma Monument Service, doświadczona w realizacjach konserwatorsko-restauratorskich w całej Polsce.

Kolekcja ciągów technologicznych dawnej Walcowni Metali Warszawa należy do najciekawszych zabytków tego typu. Prawidłowe przeprowadzenie prac konserwatorskich, a także montaż wymagały ogromnej pracy badawczej i zaangażowania ponieważ konieczne było zrozumienie budowy i działania tych dawno nieużywanych maszyn i urządzeń, które często pozbawione były jakiejkolwiek dokumentacji. Wiele wysiłku zostało włożone także w zachowanie śladów wtórnych usprawnień, przeróbek, ale i uszkodzeń oraz braków, świadczących o tym, że Fabryka Norblina to organizm żywy i zmienny. Tego typu konserwacja jest szczególnie wymagająca, nie ma bowiem możliwości uzyskania pełnej kontroli nad zmianami zachodzącymi w metalu dlatego każda czynność musi zostać wykonana ręcznie i z największą precyzją.

– Konserwacja Maszyn i Urządzeń dawnej fabryki Norblina to jedno z najbardziej wymagających zadań, z jakimi miała do czynienia nasza firma, jaki i ja osobiście. W ostatnich dwóch latach dwójka naszych badaczy poświęciła temu zadaniu każdą minutę swojego życia zawodowego, wsparta, gdy zaszła taka potrzeba, przez zespoły eksperckie w zakresie konserwacji, inżynierii i historii. Jesteśmy ogromnie zadowoleni z faktu, że udało nam się, wspólnie z inwestorem i nadzorem, wypracować podejście konserwatorskie polegające na zachowaniu zabytków wraz z całym bagażem ich historii. Dzięki ogromnej pracy włożonej przez nas w działania konserwatorskie w ostatnich dwóch latach, zmierzamy do efektu, w którym widz zobaczy maszynę w takiej formie, jakby obsługujący ją robotnik dopiero co zszedł z linii produkcyjnej – mówi Michał Bogusławski z firmy Monument Service, która jest odpowiedzialna za wykonanie prac konserwatorsko restauratorskich Fabryki Norblina.

Wyzwanie stanowił też sam transport maszyny, która przewożona była w dwóch częściach ważących po 16 i 12 ton oraz dwiema pompami ważącymi po 10 ton każda. Operacja transportu prasy do Fabryki Norblina trwała łącznie kilkanaście godzin.

– Przy transporcie tak dużych i skomplikowanych obiektów jak prasa hydrauliczna istotne są głównie dwa czynniki: ciężar blisko 50 ton oraz nieregularna forma maszyny, którą trzeba było podnieść za pomocą specjalnych wysięgników na naczepy transportowe, a następnie zestawić w docelowym miejscu. To była bardzo skomplikowana operacja, podczas której cały zespół musiał zachować maksymalną koncentrację i procedury bezpieczeństwa by nie uszkodzić zabytkowej prasy – mówi Artur Setniewski z Fabryki Norblina. – Maszyna zlokalizowana zostanie w powstającym obecnie wokół niej współczesnym budynku, który swoją kubaturą i formą nawiązywać będzie do hali odlewni. Będzie to obiekt z ogromną witryną ciągnącą się wzdłuż ulicy Prostej, w której ustawiony zostanie cały zespół prasy 1000 T, m. in. piec przelotowy do podgrzewania wlewek. Obecnie trwają przygotowania do kolejnych transportów pozostałych historycznych maszyn .

Zabytkowa prasa hydrauliczna 1000 T, pochodząca z początków XX wieku, służyła do produkcji różnego typu prętów, drutów i kształtek wyrabianych głównie z miedzi i mosiądzu. Prasy poziome stanowiły przełomowy wynalazek w historii obróbki plastycznej metali – dzięki ich horyzontalnemu układowi możliwe było szybkie i stosunkowo tanie wytwarzanie elementów o znacznych rozmiarach takich jak rury czy pręty. Przewieziona prasa hydrauliczna z naciskiem tłoku tysiąca ton stanowiła centralny element całego ciągu technologicznego fabryki Norblina, w której znajdowała się od 1950 roku. Trafiła tu z Fabryki Gwoździ i Drutu Braci Szajn w Sławkowie wraz z zespołem dwóch pomp i zbiornikiem cieczy.

Po zakończeniu rewitalizacji historię zakładów Norblin, Bracia Buch i T. Werner będzie można poznać w Muzeum Fabryki Norblina. Eksponatami będą tu przede wszystkim zabytki dawnej fabryki – zarówno poprzemysłowe hale, jak też zachowany ciąg technologiczny. Zwiedzanie muzeum będzie zorganizowane przez cztery ścieżki zwiedzania: Ludzie, Architektura i Budynki, Maszyny i Urządzenia oraz Wyroby. Każda z nich będzie miała kilka wariantów: dla dzieci, dla widzów odwiedzających muzeum po raz pierwszy oraz dla tych, którzy przyszli pogłębić swoją wiedzę. Nietypowy charakter muzeum uzyska dzięki swojej otwartości – rozumianej jako wszechobecność powierzchni ekspozycyjnej, ale też otwartości na potrzeby i zainteresowania odwiedzających. Przestrzeń muzealna będzie znajdowała się na terenie całego kompleksu, a odwiedzający będą mogli samodzielnie zdecydować, która ścieżka i wariant zwiedzania są dla nich najciekawsze.

Inwestorem i pomysłodawcą rewitalizacji dawnej fabryki Norblina jest Grupa Capital Park. Za projekt architektoniczny odpowiada pracownia PRC Architekci. Głównym wykonawcą jest firma Warbud SA, z którą współpracują m.in. Soletanche Polska, Maat4 i TKT Engineering.

fot. materiały prasowe

Co trzeci Polak robi zakupy online częściej niż przed pandemią

Przed wybuchem pandemii koronawirusa prawie 70% osób korzystających z internetu przynajmniej raz w miesiącu dokonywało zakupów online. Co trzeci badany przyznaje, że na początku tego okresu korzystał z e-commerce częściej niż do tej pory, a 6% zrobiło zakupy w sieci po raz pierwszy – wynika z badania zrealizowanego przez agencję Catchers za pośrednictwem panelu badawczego Ariadna.

Pandemia koronawirusa gwałtownie przyspieszyła rozwój e-commerce w Polsce. Wg szacunków wartość rynku zakupów online w Polsce w 2020 roku wyniesie 100 mld zł. Przed pandemią estymowano ją na 70 mld zł1. Rośnie nie tylko liczba e-konsumentów, ale również liczba e-sklepów – zainteresowanie przedsiębiorców w Polsce kanałem e-commerce wzrosło już w marcu 2020 r. aż o połowę, w porównaniu z rokiem ubiegłym2.

Prawie co drugi nowy klient sklepów internetowych zdobywał o nich wiedzę głównie za pośrednictwem wyszukiwarki internetowej. Wyniki te pokrywają się z danymi Google3 – na początku wprowadzenia restrykcji liczba wyszukiwań na hasło „zakupy online” gwałtownie wzrosła, by po kilku tygodniach wrócić do stanu z lutego.

Taka sytuacja pozwala sądzić, że osoby rozpoczynające korzystanie z e-commerce znalazły swój sklep internetowy i do niego wracają, zwłaszcza, że 60% osób, które zrobiły zakupy online po raz pierwszy było z nich zadowolonych. Sam boom na rynku e-commerce już nie wystarczy, by pozyskiwać klientów. Konieczne jest skuteczne dotarcie do nich na etapie budowania ich świadomości – mówi Hubert Koszela, partner agencji komunikacji zintegrowanej Catchers.

Niewykorzystane szanse

Blisko co czwarta osoba dokonująca zakupów w sieci po raz pierwszy była z nich niezadowolona, a co piąta ma problem, by jednoznacznie ocenić swoje doświadczenia. Tymczasem, lojalizacja klientów będzie możliwa tylko przy zapewnieniu klientom pozytywnego doświadczenia zakupowego. Składają się na nie m.in. dostępność produktów, czas ich dostawy, zaufane metody płatności czy kontakt z klientem. Pandemia koronawirusa sprawiła, że niektóre z tych elementów były wręcz niemożliwe do zrealizowania w standardowym trybie z uwagi na np. przeciążenie sieci kurierskich czy zatrzymanie pracy wielu fabryk.

W takich sytuacjach szczególnie istotna staje się transparentna komunikacja z klientem w czasie rzeczywistym, towarzyszenie mu w całym procesie zakupowym, a także zaproponowanie mu zadośćuczynienia za doświadczone niedogodności – mówi Karolina Kędziora, partner w Catchers.

Badanie przeprowadzono na panelu Ariadna na próbie ogólnopolskiej losowo-kwotowa N=1058 osób w wieku od 18 lat wzwyż. Kwoty dobrane wg reprezentacji w populacji Internautów dla płci, wieku i wielkości miejscowości zamieszkania. Termin realizacji: 29 maja – 2 czerwca 2020 roku. Metoda: CAWI.

fot.materiały prasowe

1 Unity Group, 2020

2 Master Card, 2020

3 Google Trends

Carrefour Polska zwycięzcą konkursu Retailer of the Year 2019

Carrefour Polska otrzymał aż dwie nagrody w tegorocznym konkursie „Retailer of the Year – Wybrany przez dostawców”. Sieć triumfowała w kategorii głównej Sieć Handlowa Roku zdobywając tytuł Retailer of the Year, a także okazała się zwycięzcą kategorii Sieci Multiformatowe.

Retailer of the Year jest wyróżnieniem przyznawanym sieciom detalicznym i hurtowym przez partnerów biznesowych. Wyboru dokonali przedstawiciele firm FMCG, którzy wzięli udział w badaniu zorganizowanym przez firmę Nielsen. Dostawcy wystawili najwyższą ocenę działaniom sieci Carrefour biorąc pod uwagę m.in. jej współpracę przy rozwoju biznesu, współpracę z zespołem kupieckim sieci, warunki handlowe, współpracę w łańcuchu dostaw, a także wizerunek i działania promocyjne sieci.

– Czujemy się zaszczyceni, że Carrefour otrzymał najwyższe wyróżnienie w plebiscycie Retailer of the Year. To dla nas nagroda szczególna i wyjątkowo wartościowa, bo przyznana głosami partnerów biznesowych. Ten sukces jest potwierdzeniem, że zarówno obrana przez nas strategia działań biznesowych, jak również współpracy z dostawcami i codziennego dbania o dobre relacje przynosi efekty i odpowiada na potrzeby wszystkich uczestników rynku – mówi Christophe Rabatel, prezes zarządu Carrefour Polska.

Carrefour kontynuuje zapoczątkowaną już w 2017 roku budowę omnikanałowego środowiska zakupowego łącząc ofertę sklepów stacjonarnych z usługami i rozwiązaniami z zakresu e-handlu. Sieć wykorzystuje okazje rynkowe, by dynamicznie rozwijać wszystkie swoje formaty: hipermarkety, supermarkety, sklepy hurtowo-dyskontowe oraz osiedlowe i specjalistyczne, a także e-commerce poprzez sojusze z wyspecjalizowanymi partnerami zewnętrznymi. Realizując globalną strategię Carrefour 2022 w zakresie transformacji cyfrowej i żywieniowej sieć stawia także na działania promujące zdrowie i lokalność, rozwijając markę własną oraz współpracę z lokalnymi dostawcami, a także działając na rzecz wsparcia rynku żywności ekologicznej.

fot. Carrefour

Grupa Dekpol opublikowała wyniki finansowe za I kwartał 2020

Grupa Kapitałowa Dekpol w pierwszym kwartale 2020 r. osiągnęła przychody ze sprzedaży w wysokości 205,1 mln zł. Oznacza to wzrost o 16% w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego. Jednocześnie Grupa przez pierwsze trzy miesiące bieżącego roku wypracowała 8,1 mln zł zysku netto. Wartość kapitałów własnych kształtuje się na poziomie 250,4 mln zł.

Segment produkcji osprzętów do maszyn budowlanych od początku 2020 roku działa już w formie wydzielonej spółki Dekpol Steel. Podmiot planuje poszerzyć ofertę produktową w kraju i za granicą przy wykorzystaniu sprawdzonej sieci sprzedaży. Dekpol Steel prowadzi również rozmowy z dwoma ogólnoświatowymi liderami w dziedzinie budownictwa infrastrukturalnego.

„Głównym celem Dekpol Steel na rok 2020 jest wzrost wyniku netto poprzez wdrożenie procesów optymalizacji produkcji, jak również standaryzację wytwarzanych produktów. Jednocześnie mocno inwestujemy w kapitał ludzki i rozwijamy nasz zespół. Pomimo panującej sytuacji związanej z pandemią wirusa COVID-19 naszą siłę upatrujemy właśnie w ludziach, to oni tworzą wartość firmy, stąd podjęliśmy decyzję o utrzymaniu kadry, a nawet jej zwiększeniu w miarę jak warunki rynkowe zaczną się stabilizować. Uważamy, że dzięki takiemu działaniu nasz cel utrzymania pozycji lidera na rynku producentów osprzętu do maszyn budowlanych w Polsce, jak i Europie (obecnie plasujemy się na zaszczytnym trzecim miejscu) stanie się realny. Jednocześnie stale poszukujemy nowych szans rozwoju” – podkreślił Andrzej Kuchtyk, prezes zarządu Dekpol Steel Sp. z o.o.

W ramach działalności deweloperskiej w pierwszym kwartale br. oddane do użytkowania zostały dwie inwestycje (Nowe Rokitki etap V i VI oraz Grano Residence) obejmujące łącznie 421 lokali. W przychodach spółki Dekpol Deweloper rozpoznana została sprzedaż 180 lokali wobec 80 wydanych w analogicznym okresie rok wcześniej. W marcu br. Spółka odnotowała spadek liczby zawieranych umów spowodowany głównie sytuacją epidemiczną, poprzez wprowadzenie procedur bezpieczeństwa oraz ogólną niepewnością związaną z wyhamowaniem globalnej gospodarki.

„W tym roku planujemy bezpiecznie wprowadzić na rynek kilka inwestycji. Nasza struktura nowych projektów dostosowana jest jeszcze bardziej pod potrzeby klientów i popyt rynkowy. Mówiąc wprost budujemy to czego oczekują klienci, co powinno przełożyć się na osiągane wyniki w przyszłości” – podsumował Sebastian Barandziak, prezes zarządu Dekpol Deweloper Sp. z o.o.

Z kolei w zakresie usług generalnego wykonawstwa Grupa Kapitałowa na koniec pierwszego kwartału 2020 roku w swoim backlog’u posiadała kontrakty, dla podmiotów zewnętrznych, o łącznej umownej wartości ponad 574 mln zł netto. Po pierwszym kwartale do realizacji pozostanie około 372 mln zł netto, z czego znacząca większość prac zostanie zrealizowanych w tym roku.

„Pandemia koronawirusa nie miała istotnego wpływu na naszą działalność w zakresie generalnego wykonawstwa. Wszystkie prace odbywały się z zachowaniem wszelkich procedur i zasad bezpieczeństwa oraz co jest bardzo istotne były realizowane terminowo. Dbałość o bezpieczeństwo stała się dla nas priorytetem i jest doceniana przez naszych kontrahentów” – zapewnił Mariusz Tuchlin, prezes zarządu Dekpol S.A.

fot. Sol Marina, Gdańsk