W rewitalizowanym przez Grupę Capital Park zabytkowym kompleksie Fabryki Norblina w Warszawie powstanie nowoczesny, w pełni zautomatyzowany podziemny parking rowerowy na 95 miejsc. Będzie to pierwsza tego typu instalacja w Polsce przygotowana przez firmę MA-SISTEMAS, która z sukcesem implikuje swoje rozwiązania także m.in. w Hiszpanii, Szwajcarii, Singapurze czy Izraelu.

Nowoczesny, całodobowy i ogólnodostępny parking zostanie zrealizowany w autorskim systemie Biceberg, który jako jedyny pozwala rowerzystom na w pełni bezpieczne przechowanie pojazdu wraz z wyposażeniem, tj. kaskiem, koszykiem czy bagażem. System uruchamiany będzie za pomocą karty zbliżeniowej lub smartfona i przywoła do użytkownika kabinę, w której trzeba będzie umieścić rower oraz pozostałe przedmioty do przechowania. Szczelnie zamknięty boks za pomocą specjalnego mechanizmu zostanie później wprowadzony na wielopoziomowy parking podziemny. Cała operacja zajmie niecałe 15 sekund. System jest w pełni bezpieczny i do zera redukuje możliwość omyłkowego wydania roweru niewłaściwej osobie. Jego zaletą jest także brak konieczności przypinania jednośladu – zamknięta komórka porusza się po takich trajektoriach, że pozostaje on cały czas w tej samej pozycji, w jakiej został początkowo ustawiony.

Parking umiejscowiony został w sąsiedztwie dwóch zabytkowych budynków, od strony ul. Żelaznej, niedaleko historycznego wejścia na teren fabryki. Jego obudowę stanowić będzie podziemna żelbetowa konstrukcja w kształcie cylindra, o wewnętrznej średnicy blisko 9 metrów i głębokości ponad 6 metrów. Ze względu na bliskość zabytkowych zabudowań oraz wysokie ciśnienie wody gruntowej, konstrukcja została dodatkowo pogrubiona i wzmocniona, a wokół niej wykonano umocnienia techniką jet grouting, aby ustabilizować grunt i zapewnić pełną szczelność systemu. Zewnętrzna część parkingu zaprojektowana została tak, by wizualnie korespondować z fabrycznym otoczeniem, a dzięki częściowemu przeszkleniu pracę mechanizmu będzie można obejrzeć. W pewien sposób nawiąże to także do pracy maszyn fabrycznych, które wypełniały kiedyś ten kompleks.

– Od pierwszej chwili, gdy dowiedzieliśmy się o rewitalizacji Fabryki Norblina, nasz zespół zaczął badać historię tego wyjątkowego miejsca – od jego początków, czasów prężnie funkcjonującej fabryki, a także później jako przestrzeni zintegrowanej z miastem, otwartej na sztukę, wystawy i pełniącej wiele społecznych funkcji. Zachowanie przemysłowych cech terenu w tej rewitalizacji jest wielką inspiracją dla naszych projektantów, a możliwość wkomponowania w budynek rozwiązania mechanicznego promującego walory ekologiczne i środowiskowe spowodowało, że bardzo się tym projektem zainteresowaliśmy – mówi Jaime Palacios Baena, project designer w MA-SISTEMAS.

MA-SISTEMAS to pochodząca z Hiszpanii firma, której autorski koncept podziemnego parkingu rowerowego o nazwie Biceberg funkcjonuje w wielu miastach tego kraju – można z nich korzystać m.in. w Barcelonie czy Saragossie. Spółka wdraża swoje projekty z powodzeniem także w Szwajcarii, Izraelu czy Singapurze. Inwestycja w Fabryce Norblina będzie jej pierwszą realizacją w Polsce, a zastosowane materiały wykończeniowe oraz mechanizmy korespondować będą z przemysłową architekturą terenu.

Za parking przewidziana będzie symboliczna opłata, której dokonywać będzie można kartą lub poprzez płatności mobilne. Dodatkowych 200 klasycznych miejsc dla rowerzystów wraz z infrastrukturą towarzyszącą (szatnie, prysznice itp.) zostanie zlokalizowanych w parkingu podziemnym i będzie przeznaczonych dla pracowników biur.

Inwestorem i pomysłodawcą rewitalizacji Fabryki Norblina jest Grupa Capital Park. Za projekt architektoniczny odpowiada pracownia PRC Architekci. Głównym wykonawcą jest firma Warbud SA, z którą współpracują m.in. Soletanche Polska, Maat4 i TKT Engineering. Za działania związane z konserwacją zabytków odpowiada firma Monument Service.

fot. materiały prasowe